12月1號，河南省委書(shū)記樓陽(yáng)生在周口市調研時(shí)強調，要爭做河南面向東南沿海的開(kāi)放橋頭堡。作為國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要確定的全國36個(gè)內河主要港口之一，周口港區打造多式聯(lián)運樞紐、河南經(jīng)貿“出?？凇?，為中原對接“一帶一路”提供重要支撐。同時(shí)，將成為河南對外開(kāi)放的一個(gè)新窗口。

近年來(lái)，周口市不斷按照既定發(fā)展藍圖，多管齊下，大力建設各項配套設施，積極“筑巢引鳳”，持續做大做強臨港經(jīng)濟。從轉變觀(guān)念開(kāi)始，由邊緣思維變成前沿思維，對臨港經(jīng)濟的頂層設計與謀劃進(jìn)行了整合，按照東向發(fā)展的工作思路，不斷推進(jìn)東向融入圈融入鏈，通過(guò)整體謀劃和布局與加強戰略合作，周口市加強了與寧波港、上海港等與世界經(jīng)濟聯(lián)系密切的大港口的戰略合作，以開(kāi)辟新的國際航線(xiàn)，加密貨運通道，從而實(shí)現大力發(fā)展周口現代物流業(yè)，形成新的運力和運能，以現代物流業(yè)為推手帶動(dòng)周口地區各項產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的目標。

充分發(fā)揮周口市臨港經(jīng)濟的區位優(yōu)勢，可以幫助企業(yè)降低運輸成本，為企業(yè)轉型升級，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。例如，憑借獨特的水運優(yōu)勢，落戶(hù)在周口市沈丘縣安鋼產(chǎn)能置換項目就為企業(yè)在運輸上降低了30%的成本。今年6月，一期一步工程煉鋼連鑄熱試投產(chǎn)，成為周口首個(gè)投產(chǎn)運營(yíng)的大型工業(yè)項目。成品鋼材裝車(chē)以后出了廠(chǎng)區，3分鐘就可以到達沈丘的港口，大大方便了產(chǎn)品的運輸與出口。   

在沈丘眾恒港的碼頭上，一車(chē)車(chē)滿(mǎn)載鋼材、石料的貨車(chē)正在排著(zhù)隊準備卸車(chē)，這些貨物將沿著(zhù)沙潁河繼續向下轉運到全國各地。據沈丘眾恒港董事長(cháng)王文濤介紹，沈丘港作為建材類(lèi)碼頭，一路向上，沿著(zhù)沙潁河就可以抵達周口中心港的碼頭；由此處沿河往下游方向則可以直達安徽、太倉，輸送到國內各個(gè)市場(chǎng)；通過(guò)沙潁河，穿過(guò)淮河到長(cháng)江，就可以抵達出?？?。對于國內、國際航運而言都是一個(gè)非常方便的重要節點(diǎn)。

周口中心港目前集散的貨物主要有國內的糧食、建材、工業(yè)原料等，還有來(lái)自世界各地的大豆、小麥和原木，豐富的貨物種類(lèi)得益于周口中心港的內聯(lián)外通功能。周邊有僅1.2公里距離的大廣高速的互通立交，及鏈接中原地區與東部沿海地區的寧洛高速互通立交，陸路運輸十分方便。此外，周口中心港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)也即將修進(jìn)港口，為進(jìn)一步形成多式聯(lián)運的平臺安好又一塊拼圖。

周口中心港設計以集裝箱裝卸為主，規劃建設東、中、西三個(gè)作業(yè)區，77個(gè)千噸級泊位，是全省規模最大、靠泊能力最強的內河大港。貨物集散輻射了陜西、山西、內蒙古等十多個(gè)省份。隨著(zhù)多式聯(lián)運的逐步完善，周口港的貨物吞吐量也呈倍數增長(cháng)。今年1-11月份周口港貨物吞吐量達到2350萬(wàn)噸，比去年同期增長(cháng)51%，集裝箱吞吐量完成23500標箱，是去年同期的三倍。

作為對接河南省“海上絲綢之路”的新起點(diǎn)、融入長(cháng)三角的橋頭堡和豫東南對外開(kāi)放的新樞紐，隨著(zhù)水陸空貨運要求的不斷提高，河南省周口市不斷加快構建“公鐵水空”四位一體、高效聯(lián)運交通體系的步伐，充分發(fā)揮港口功能，全力打造新興臨港經(jīng)濟城市，努力在現代化河南建設中展現新作為、新貢獻。

（朱奕名、葉瓊、殷海晴、張亦馳、李洋）

圖/文來(lái)源中國日報網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。