No.1

報告的網(wǎng)址是什么？

網(wǎng)址：（www.zj.msa.gov.cn）“船舶交通組織服務(wù)管理平臺”。網(wǎng)頁(yè)上可下載手機APP，手機APP同樣可進(jìn)行報告和查詢(xún)。

經(jīng)注冊的船舶及其所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人可在平臺報告動(dòng)態(tài)，查詢(xún)船舶進(jìn)出港相關(guān)信息。

No.2

誰(shuí)來(lái)報告，報告哪些內容？

船舶可以自行報告，也可以通過(guò)其所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人進(jìn)行報告。

船舶需要報告船名、載貨情況、靠離泊碼頭及時(shí)間、上一港、下一港、聯(lián)系方式、代理單位、引航、錨泊信息以及擬通過(guò)核心港區主要航道的時(shí)間等。

No.3

報告的主要流程

第一步：1530時(shí)前，在平臺中報告第二天的進(jìn)出港計劃。

第二步：1630時(shí)后，在平臺查詢(xún)船舶計劃。

第三步：在當天進(jìn)港前/離泊前，通過(guò)VHF向寧波舟山VTS報告動(dòng)態(tài)。

第四步：按照查詢(xún)到的計劃通過(guò)報告的航道。

第五步：船舶順利靠泊/離港。

特別注意：如果船舶的進(jìn)出港作業(yè)涉及深水航槽的使用或者涉及拋錨作業(yè)，請在平臺中提出相關(guān)的使用申請。

No.4

哪些船舶動(dòng)態(tài)需要報告？

目前，《寧波舟山港核心港區 船舶交通組織實(shí)施暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》）適用于擬通過(guò)蝦峙門(mén)、條帚門(mén)、雙嶼門(mén)（青龍門(mén)）、西堠門(mén)、金塘大橋等航道進(jìn)出寧波舟山港核心港區的客船、外國籍船舶、危險品船舶、拖帶船隊等操縱能力受限的船舶、2000 總噸（蝦峙門(mén)和條帚門(mén)航道300總噸）及以上的其他中國籍船舶。

No.5

已報告的計劃如果變更了怎么辦？

還沒(méi)有公布的計劃，船舶可以直接在平臺報告變更情況。

已公布的交通組織計劃發(fā)生變更時(shí)，船舶應通過(guò)平臺報告變更情況：進(jìn)港時(shí)間推后的，在原時(shí)間3小時(shí)前報告變更；進(jìn)港時(shí)間提前的，在新時(shí)間3小時(shí)前報告變更。

船舶出港時(shí)間發(fā)生變更的，應在明確時(shí)間后及時(shí)在平臺報告變更情況。

船舶確因客觀(guān)因素發(fā)生短時(shí)間計劃變更的，在不影響他船正常執行進(jìn)、出港計劃的前提下，寧波舟山VTS根據實(shí)際情況予以臨時(shí)交通組織。

No.6

航道通航順序如何確定？

原則上根據船舶在平臺錄入的抵離時(shí)間先后進(jìn)行順序編排。兩條及以上船舶錄入的抵離時(shí)間有沖突時(shí)，一般按提交報告的時(shí)間先后進(jìn)行編排（提交報告的時(shí)間以船舶最后一次提交時(shí)間為準）。

與以下所列船舶抵離時(shí)間有沖突時(shí)，優(yōu)先保障以下船舶：重點(diǎn)物資運輸船舶；有靠泊時(shí)間窗口限制的船舶；航行條件受限的船舶；其他特殊需求的船舶。

No.7

關(guān)于重點(diǎn)疏導時(shí)段及特殊要求

蝦峙門(mén)、條帚門(mén)航道在每日（白天）鎮海高潮前4小時(shí)至鎮海高潮前1小時(shí)；大霧、大風(fēng)等惡劣天氣影響后，船舶集中進(jìn)出港期間；水上交通管制解除后船舶集中進(jìn)出港期間；應急搶險等其他特殊時(shí)實(shí)施重點(diǎn)疏導。

航速低于7節（對地速度）的船舶原則上應避開(kāi)重點(diǎn)疏導時(shí)段通過(guò)蝦峙門(mén)航道。

未通過(guò)平臺報告動(dòng)態(tài)的船舶，不應在重點(diǎn)疏導時(shí)段進(jìn)入蝦峙門(mén)、條帚門(mén)航道。

No.8

錨地、深水航槽的使用如何報告？

涉及錨地和深水航槽使用的，在平臺分別有報告的入口，需要申請的船舶按照要求進(jìn)行報告即可。

一體化工作的實(shí)施，將對寧波、舟山兩個(gè)港域形成統一的交通組織，將更好保障寧波舟山港核心港區水域通航安全，提高核心港區的船舶交通效率。