5月3日，全球航運咽喉要道的管理機構巴拿馬運河管理局（ACP）發(fā)布了一份通知文件：因為持續干旱，水量減少，自2019年5月28日起，通過(guò)新巴拿馬運河船閘的船只最大批準吃水深度為13.11米熱帶淡水（TFW），通過(guò)舊巴拿馬船閘的船只最大批準吃水深度為11.73米熱帶淡水。通知同時(shí)稱(chēng)，對于超過(guò)上述最大吃水量的船只，將被要求卸載部分貨物，以便順利通過(guò)運河。

正籌備將于2019年6月18-19日舉辦第五屆2019豪華郵輪/客輪修造和配套上海論壇及將于2019年6月19日舉辦“2019國際船用洗滌塔產(chǎn)業(yè)上海峰會(huì )和將發(fā)布免費公開(kāi)版2019-2025船用洗滌塔研究報告的國際船舶海工網(wǎng)了解到。

美聯(lián)社、美國之音等外媒隨即報道，這意味著(zhù)主要來(lái)自美國和中國的大型船舶必須以較少的貨物通過(guò)，將打擊以中美2大經(jīng)濟體為首的國際航運。

目前通過(guò)巴拿馬運河進(jìn)行運輸的大型船只主要來(lái)自于美國和中國。2018財年，該運河上有62.8%的貨物運往或來(lái)自美國。美國東海岸到亞洲是運河上往來(lái)船只的主要航線(xiàn)之一。據彭博社報道，從美國農業(yè)部公布的數據來(lái)看，大約有8%從美國墨西哥灣出口的運送農作物的船只將受到上述新規定的限制。

除此之外，作為巴拿馬運河的其他重要使用者，墨西哥、智利、希臘和日本的大型貨運船也可能受到影響。

Carlos Vargas是運河管理局環(huán)境和水的副總裁。他最近說(shuō)，Gatun--世界上最大的人工湖之一 - 每年這個(gè)時(shí)候比正常水平低1.4米。自4月初以來(lái)，它已下降超過(guò)0.2米。阿拉胡埃拉（Alajuela）還有一條較小的湖泊供應水道，比平時(shí)低2.2米。

“巴拿馬運河的這些低水位是四到五個(gè)月幾乎為零降水的產(chǎn)物，”巴爾加斯告訴美聯(lián)社?！斑@真是我們在運河歷史上最干旱的季節。流向湖泊的河流減少了60％?！?/p>

近來(lái)的干旱少雨天氣迫使巴拿馬方面多次對通過(guò)新船閘的大型貨船調整吃水深度限制。巴拿馬《星報》4月2日報道，巴拿馬運河環(huán)境、水文和能源負責人卡洛斯·巴爾加斯(Carlos Vargas)稱(chēng)，從4月30日起，運河的船只吃水深度限制將從幾個(gè)月前的49英尺(14.9米)改為44英尺(13.4米)。他表示，此類(lèi)限制只會(huì )對從擴建船閘(2016年6月完工)通過(guò)的新巴拿馬型(Neo-Panamax)船舶造成影響。

“將受本次吃水深度限制下調影響的船只不在少數，這會(huì )減少運河的過(guò)河費收入，損失金額可能在1500萬(wàn)美元左右?！卑蜖柤铀拐f(shuō)。

2015年底至2016年初，巴拿馬曾因厄爾尼諾現象而遭遇百年不遇的大干旱，當時(shí)這條百年洋際航道遭受的經(jīng)濟損失共計4000萬(wàn)美元。巴爾加斯表示，今年的厄爾尼諾現象持續時(shí)間較上一次短，但卻已經(jīng)造成向運河供水的兩處人工水庫——加通湖(Gatun)和阿拉胡埃拉湖(Alajuela)的水位“低于正常水平”?！澳壳?，加通湖的水位較理想水位低1.2米，而阿拉胡埃拉湖的‘水位赤字’更高，為2.3米?！卑蜖柤铀拐f(shuō)。

據VOA援引史密森熱帶研究所研究員Steve Paton表示，氣候問(wèn)題正在變得越來(lái)越極端，很難預測干旱會(huì )不會(huì )在未來(lái)影響巴拿馬地區的淡水供應。

巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬(wàn)4千8百公里。