3月3日，在崇明海事局現場(chǎng)護航和遠程電子監控保障下，全球首艘具有碳捕集功能海上浮式生產(chǎn)儲油船“AGOGO FPSO”船在上海長(cháng)興島中遠海運重工碼頭正式交付。

“AGOGO FPSO”船長(cháng)333米，寬60米，日產(chǎn)原油量可達12萬(wàn)桶。儲油能力達160萬(wàn)桶，堪稱(chēng)“海上超級石油工廠(chǎng)”。其獨特之處在于，該船是目前世界上第一艘安裝海上燃燒后碳捕集和封存（CCS）工廠(chǎng)的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）。它不僅能捕集航行和生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳，還能利用廢氣熱能發(fā)電，實(shí)現環(huán)保與節能的雙重目標。據測算，常規FPSO碳排放在20-30千克二氧化碳當量/桶，而“AGOGO FPSO”預計每年可以減少二氧化碳排放約23萬(wàn)噸，相當于11萬(wàn)畝森林一年的二氧化碳吸收量，其面積等同于20個(gè)上海市東平國家森林公園、10272個(gè)標準足球場(chǎng)?！癆GOGO FPSO”的順利交付，標志著(zhù)我國在海上碳捕集領(lǐng)域邁出了重要一步，是實(shí)現零碳排放FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）概念的一個(gè)重要里程碑，旨在減少碳足跡，為全球海洋石油生產(chǎn)行業(yè)脫碳鋪平道路。

在該輪建造和交付期間，崇明海事局堅持安全監管與高效服務(wù)并重，全方位做好服務(wù)保障工作。深入船廠(chǎng)了解碳捕集設備安裝進(jìn)程，協(xié)調解決該輪在船廠(chǎng)建造過(guò)程中遇到的困難，全力保障10個(gè)模塊共計16642噸吊裝作業(yè)，成功將船廠(chǎng)改裝工期縮短至24個(gè)月，打破了此前由上海中遠海運重工保持的27個(gè)月FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）改裝工期世界紀錄，彰顯了中國船廠(chǎng)的技術(shù)實(shí)力，也為全球FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）改裝樹(shù)立了新的標桿。交付期間，海事部門(mén)制定“一船一策”離泊方案，提前部署交通組織和應急方案，通過(guò)海巡艇現場(chǎng)護航和遠程電子巡航的方式，對該輪進(jìn)出港期間船舶實(shí)時(shí)情況進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤，確保該輪出港期間安全、高效、順暢。

AGOGO FPSO項目是全球第一個(gè)具有燃燒后碳捕集功能的FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船），不僅是全球FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先項目，也是全球目前最環(huán)保FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）之一，為海上油氣生產(chǎn)的低碳化提供了技術(shù)驗證和示范，對積極推動(dòng)中國“高端制造”“出?！?，助力上海長(cháng)興島世界級海洋裝備島建設，奮力實(shí)現海洋強國夢(mèng)具有重要意義。