初春時(shí)節，成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設標志性工程——成渝中線(xiàn)高鐵施工現場(chǎng)機械轟鳴，800多名來(lái)自中鐵二十一局的建設者在各個(gè)工點(diǎn)穿梭忙碌，何家壩隧道、棕樹(shù)坡隧道和棕樹(shù)灣水庫大橋在春節假期后全面復工。成渝中線(xiàn)高鐵正線(xiàn)全長(cháng)292公里，建成通車(chē)后將成為成都、重慶兩大城市間最順直、最高效的直連通道。

今年以來(lái)，我國多地鐵路項目建設持續推進(jìn)。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2025年1月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成439億元，同比增長(cháng)3.7%，實(shí)現良好開(kāi)局。

國鐵集團相關(guān)部門(mén)負責人介紹，1月份，國鐵集團發(fā)揮鐵路建設投資帶動(dòng)作用，用好國家“兩重”支持政策，強化工程安全質(zhì)量控制，有序實(shí)施出疆入藏、沿江沿海沿邊等重要通道項目，突出聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，加快實(shí)施貨運網(wǎng)絡(luò )工程，持續提升路網(wǎng)整體功能。

一批重點(diǎn)工程取得積極進(jìn)展。在陜西，由中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山一號隧道順利掘進(jìn)。天竺山一號隧道全長(cháng)約14.7公里，穿越秦嶺南麓低山區，為全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程，目前正洞掘進(jìn)已突破12800米。在湖北，由中鐵十八局承建的沿江高鐵胡家灣舉水河特大橋施工現場(chǎng)，20余臺吊車(chē)、鏟車(chē)、挖掘機、罐車(chē)等來(lái)回穿梭。舉水河特大橋為沿江高鐵重點(diǎn)工程之一，全長(cháng)達13.5公里。在貴州，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路紅基隧道全面進(jìn)入正洞施工階段。黃百鐵路是西部陸海新通道重點(diǎn)工程，其中全長(cháng)1763米的紅基隧道是貴州段最大開(kāi)挖斷面隧道，開(kāi)挖斷面達240平方米。在廣東，由中鐵二十二局參建的深南高鐵全線(xiàn)工點(diǎn)同時(shí)開(kāi)展施工，全線(xiàn)首榀箱梁已完成澆筑。

該負責人表示，下一步，國鐵集團將認真貫徹落實(shí)黨中央決策部署，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)重點(diǎn)鐵路工程建設，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，為推動(dòng)經(jīng)濟持續回升向好作出積極貢獻。