11月18日，2024世界航商大會(huì )（WMMF）在香港會(huì )議展覽中心隆重舉行，吸引了全球航運業(yè)的目光。DNV集團總裁兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）作為重要嘉賓出席，并發(fā)表了題為“低碳化對航運產(chǎn)業(yè)的影響”的主旨演講，為大會(huì )增添了濃厚的專(zhuān)業(yè)色彩。

艾瑞民在演講中深入剖析了海事行業(yè)面臨的脫碳挑戰，并詳細介紹了實(shí)現國際海事組織（IMO）2030脫碳目標的路徑。他指出，盡管全球在2050年前實(shí)現凈零排放的任務(wù)艱巨，但通過(guò)能源效率措施和碳中和燃料的利用，航運業(yè)仍有望取得顯著(zhù)進(jìn)展。DNV 2024版《面向2050年的海事展望》報告顯示，到2030年，全球船隊通過(guò)提升能源效率可減少16%的排放，這將極大助力IMO減排目標的實(shí)現。

艾瑞民特別強調了人工智能（AI）在航運脫碳過(guò)程中的重要作用。他表示，AI能夠應對行業(yè)復雜性，優(yōu)化運營(yíng)，并加速脫碳創(chuàng )新。例如，通過(guò)識別船舶排放數據模式，AI可以幫助確定節能環(huán)節，改進(jìn)航線(xiàn)規劃，從而提升能源效率。同時(shí)，AI在港口操作中的應用也能顯著(zhù)改善物流，優(yōu)化貨物處理計劃。

此外，艾瑞民還分享了DNV在A(yíng)I應用方面的最新成果。他指出，AI不僅可以助力新型材料、零部件與系統的設計及工程建構，提升可再生能源的性能表現與耐用程度，還可以用于現有技術(shù)的改良升級。DNV已將AI與多年積累的船舶數據集相融合，打造出諸如“基于計算機視覺(jué)的船體檢測技術(shù)”和“鋼鐵神經(jīng)”等創(chuàng )新性解決方案。

在談到AI與人類(lèi)的關(guān)系時(shí)，艾瑞民強調，AI雖能增強人類(lèi)潛能，提升技能、智力和創(chuàng )造力，但無(wú)法替代人類(lèi)的判斷、價(jià)值觀(guān)或道德準則。他呼吁業(yè)界認真對待AI的引導作用，并指出DNV已投資開(kāi)發(fā)可信的AI解決方案，以確保人工智能賦能系統的可信度。

值得一提的是，在主論壇上，DNV高級副總裁兼大中國區總經(jīng)理科萊（Norbert Kray）還主持了“數智減碳”聯(lián)合體（Smart Carbon Reduction Consortium）的成立儀式，進(jìn)一步彰顯了DNV在推動(dòng)航運業(yè)可持續發(fā)展方面的決心和行動(dòng)。

此次世界航商大會(huì )與香港海運港口局主辦的第八屆“香港海運周”同期舉行，產(chǎn)生了良好的協(xié)同效應。DNV作為兩大活動(dòng)的積極參與者，在一周內組織和參與了多個(gè)重要活動(dòng)，全面展示了其在推動(dòng)海事行業(yè)可持續實(shí)踐方面的承諾和成果。

世界航商大會(huì )由招商局集團牽頭創(chuàng )辦，至今已在香港成功舉辦了三屆。大會(huì )旨在構建強大的平臺載體，持續推動(dòng)航運產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。此次DNV的參與和貢獻，無(wú)疑為大會(huì )增添了更多的專(zhuān)業(yè)價(jià)值和影響力。