廣州港（601228）2019年上半年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入50.06億元，同比增長(cháng)12.81%；凈利潤5.13億元，同比增長(cháng)5.58%；扣非后凈利潤4.26億元，同比增長(cháng)6.12%。

報告期內，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入50.06億元，同比增長(cháng)12.81%，主要是合并范圍變化以及本期港口作業(yè)量增加導致收入增長(cháng)。

2019年上半年，公司的各貨類(lèi)到港情況總體較好，為公司完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標奠定了基礎。2019年上半年公司完成貨物吞吐量24,547.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.6%；集裝箱吞吐量994.6萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)9.5%，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入500,581.35萬(wàn)元、利潤總額80,271.55萬(wàn)元，分別同比增長(cháng)12.81%和7.06%。外貿集裝箱同比增長(cháng)26.1%，外貿煤炭同比增長(cháng)16.2%，商品汽車(chē)同比增長(cháng)13.8%，沿海糧食同比增長(cháng)14.8%，建筑材料同比增長(cháng)了121.3%。

資料顯示，公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、汽車(chē)、金屬礦石、油品等貨物的港口裝卸、倉儲及物流等業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)較為突出，其中港口裝卸業(yè)務(wù)是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤的主要來(lái)源。

經(jīng)營(yíng)情況的討論與分析

在全球經(jīng)濟增長(cháng)有所放緩、外部不穩定不確定因素增多、中國經(jīng)濟面臨下行壓力的大背景下，公司圍繞粵港澳大灣區戰略規劃，全面貫徹落實(shí)市委市政府工作部署，聚焦廣州國際航運樞紐建設目標任務(wù)要求，立足更高水平打造對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐，在強化國際航運樞紐功能、促進(jìn)區域輻射帶動(dòng)、提升能力服務(wù)水平、降低港口費用方面勇?lián)熑?，?zhù)力優(yōu)化港口資源配置，加快港口能力建設，促進(jìn)生產(chǎn)要素協(xié)同，公司上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持穩中有升，發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步提升。

（一）港口生產(chǎn)更有質(zhì)量

1.貨物吞吐量和集裝箱吞吐量保持穩定增長(cháng) 2019 年上半年，公司的各貨類(lèi)到港情況總體較好，為公司完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標奠定了基礎。 2019 年上半年公司完成貨物吞吐量 24,547.6 萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 8.6%；集裝箱吞吐量 994.6 萬(wàn) TEU， 同比增長(cháng) 9.5%，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入 500,581.35 萬(wàn)元、利潤總額 80,271.55 萬(wàn)元，分別同比增長(cháng) 12.81% 和 7.06%。 2.主要貨類(lèi)完成情況較好 2019 年上半年，公司持續創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式、優(yōu)化生產(chǎn)組織，克服了中美貿易摩擦及船舶到港不均衡等困難。上半年表現比較突出的貨類(lèi)有：外貿集裝箱同比增長(cháng) 26.1%，外貿煤炭同比增長(cháng)16.2%，商品汽車(chē)同比增長(cháng) 13.8%，沿海糧食同比增長(cháng) 14.8%，建筑材料同比增長(cháng)了 121.3%。

（二）樞紐功能明顯增強

1.國際班輪航線(xiàn)保持增長(cháng)，集裝箱發(fā)展質(zhì)量提高 公司繼續積極開(kāi)拓內外貿航線(xiàn)，優(yōu)化航線(xiàn)布局，集裝箱貨量與航線(xiàn)均取得增長(cháng),上半年國際集 裝箱班輪航線(xiàn)凈增 5 條。截至 2019 年 6 月底，集裝箱班輪航線(xiàn) 153 條，其中，國際集裝箱班輪航 線(xiàn) 108 條。 2.物流網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步完善 上半年公司新增穿梭巴士支線(xiàn) 1 條、海鐵班列 3 條，水路、鐵路業(yè)務(wù)輻射能力和行業(yè)影響力 顯著(zhù)增強。截止至 2019 年 6 月底，“穿梭巴士”支線(xiàn) 65 條，海鐵聯(lián)運班列 10 條，內陸無(wú)水港 30 個(gè)。

（三）能力建設加快推進(jìn)

抓緊抓實(shí)抓好重點(diǎn)項目的組織實(shí)施，加快推進(jìn)擴能改造工程。茂名港博賀新港區通用碼頭于今年 3.月順利開(kāi)港；新沙二期 2000T 集裝箱駁船泊位完工投入重載調試；海嘉汽車(chē)碼頭完成碼頭水工結構及水域疏浚交工驗收，正抓緊推進(jìn)軟基處理和后方輔建區施工；南沙四期、南沙糧食碼頭筒倉二期、南沙國際物流中心南/北區項目、近洋碼頭等重點(diǎn)項目正按照計劃抓緊施工；南沙糧通碼頭擴建工程轉入實(shí)施階段，佛山港高明港區高荷碼頭正加快規劃建設工作。

（四）信息化建設提速

智慧港口頂層設計項目順利通過(guò)驗收，集裝箱物流信息平臺投入使用，EDI 中心建成使用，散雜貨網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳網(wǎng)上辦單率持續提升;關(guān)港通平臺完成可視化、物流跟蹤、關(guān)港聯(lián)動(dòng)等主要功能模塊開(kāi)發(fā)并上線(xiàn)試運行，實(shí)現關(guān)港數據實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)關(guān)港聯(lián)動(dòng)協(xié)作及通關(guān)時(shí)間的進(jìn)一步壓縮。南沙四期自動(dòng)化碼頭“廣州方案”順利通過(guò)自動(dòng)化裝卸工藝專(zhuān)家評審。

（五）推動(dòng)口岸環(huán)境優(yōu)化

上半年，公司持續完善口岸通關(guān)環(huán)境，取得積極成效。一是完成南沙集中查驗中心改造，查驗能力和效率得到較大幅度提升，對外貿航線(xiàn)開(kāi)拓起了積極促進(jìn)作用。二是加快信息化服務(wù)平臺和關(guān)港信息交互平臺建設，提升貨物通關(guān)效率，降低客戶(hù)業(yè)務(wù)成本；三是推動(dòng)南沙口岸開(kāi)展七天常態(tài)化通關(guān)，有效提升南沙口岸通關(guān)環(huán)境。

（六）安全綠色智慧港口建設上臺階

上半年，公司認真貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，強化安全監管、綠色發(fā)展和智慧港口建設，推動(dòng)廣州港建設成為展示新發(fā)展理念的重要窗口。加快推進(jìn)節能減排、船舶岸電等項目建設。