10月7日，記者從泉州海事局獲悉，該局?；鞍病と惫ぷ魇衣?lián)合宏川智慧福建港豐能源有限公司、深圳市納普傳感新材料有限公司開(kāi)發(fā)的泉州海事局船舶尾氣監測云平臺正式運行，標志著(zhù)泉州港船舶尾氣排放監管由“人力監督”向更高效、更精準、應用范圍更加廣泛的“平臺監督”轉型，助力泉州“綠色港口”建設新發(fā)展。

據介紹，航運業(yè)二氧化碳排放量占運輸行業(yè)的十分之一以上，是空氣污染的主要來(lái)源，而一艘大型船舶產(chǎn)生的硫含量相當于20多萬(wàn)輛汽車(chē)。作為海上絲綢之路的起點(diǎn)，泉州港年進(jìn)出港船舶約4萬(wàn)艘次，其中萬(wàn)噸級以上進(jìn)出港船舶約4800艘次，船舶尾氣排放污染防治工作成為各級政府和社會(huì )民眾關(guān)注的重點(diǎn)。

相較于傳統的船舶尾氣排放監管方法（登船取樣、使用快檢儀檢測或送檢第三方），該監測云平臺通過(guò)在重要航段、碼頭設置嗅探設備，采集附近船舶尾氣煙羽流中SO2和CO2氣體的濃度數據，并在服務(wù)器進(jìn)行提取、分析、計算、對比后獲得檢測結果，實(shí)現了成本更低、效率更高、耗時(shí)更短、范圍更廣的監測效果，為污染監測和船舶減排提供了有力支撐。

為保障監測云平臺科學(xué)開(kāi)發(fā)和高效運行，泉州海事局積極溝通對接，將傳統監管方法和系統實(shí)際應用中發(fā)現的問(wèn)題和建議反饋給開(kāi)發(fā)單位，針對船舶尾氣排放監管重點(diǎn)、難點(diǎn)優(yōu)化設計系統功能模塊。同時(shí)依托船舶尾氣監測云平臺建設工作，全面梳理履職標準、監管指南的工作要求，制定《泉州海事局船舶尾氣監測反應處置機制》，明確各單位部門(mén)職責，構建聯(lián)合反應處置工作機制，有效提升監管效能。