近日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿易有限公司為中遠海運中石油國事lng運輸項目二期建造的第三艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（lng）運輸船“崆峒”號，提前6個(gè)月在上海命名交付。這是滬東中華九月份交付的第二艘大型lng船，是繼項目一期“少林”號、“武當”號和“昆侖”號，項目二期“峨眉”號、“華山”號之后，交付的第六艘大型lng船。至此，該項目一期、二期共6艘船全部交付。

“崆峒”號的成功交付，是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企勠力同心，踐行國家能源發(fā)展戰略，貫徹“國氣國運，國船國造”方針打造的又一“大國重器”，為國家“雙碳”戰略和全球的綠色航運作出的新貢獻。

“崆峒”號是當今世界主流大型lng運輸船，由滬東中華自主研發(fā)設計，擁有完全知識產(chǎn)權。該船總長(cháng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級美國船級社（abs）和中國船級社（ccs）。該船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統，配備先進(jìn)環(huán)保裝置，日油耗量在百?lài)嵰詢(xún)?，在燃氣或燃油模式下排放均能滿(mǎn)足國際海事組織（imo）最嚴格標準，具有蒸發(fā)率低、能耗低、環(huán)保性高、通用性強、經(jīng)濟性?xún)?yōu)等諸多特點(diǎn)，尤其是其船岸兼容性好，航線(xiàn)適應性靈活，可靠泊全球絕大多數陸地岸站，還具備船對船海上轉泊輸送功能，受到船東好評和市場(chǎng)熱捧。

在“崆峒”號建造過(guò)程中，滬東中華以最高標準、最嚴要求，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡(jiǎn)流程”等關(guān)鍵環(huán)節，充分發(fā)揮智能制造新優(yōu)勢，嚴格執行“精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強質(zhì)量”的lng船建造策略，全力推行數字化建造，實(shí)現出塢到試航僅5個(gè)月，碼頭建造周期僅6個(gè)月的好成績(jì)。

在“少林”號建造中，滬東中華首次實(shí)現碼頭建造階段進(jìn)行加氣調試相關(guān)設備；“武當”號則創(chuàng )下了lng船最短塢期；而“昆侖”號經(jīng)過(guò)優(yōu)化施工工藝，實(shí)現了液貨艙圍護系統平臺安裝最快紀錄；“峨眉”號提前9個(gè)月命名交付；“華山”號創(chuàng )造“二合一”試航4.5天全球最快紀錄；“崆峒”號刷新6個(gè)月最短碼頭周期。這些成績(jì)的取得都凝聚了整個(gè)建造團隊的智慧和汗水，體現了滬東中華在各方合作伙伴的支持下，工藝技術(shù)不斷精進(jìn)，建造能力快速提升。

在lng船產(chǎn)能倍增戰略加持下，滬東中華大型lng船建造不斷實(shí)現再提速。僅九月份，就完成了2船交付、3船開(kāi)工、1船出塢，目前同時(shí)在建達20艘之多。據悉，9月30日還有1艘交付，將刷新一個(gè)月交付3艘大型lng船的中國船舶工業(yè)新紀錄。