9月26日，在湖北荊州瓦口子水道“長(cháng)雁8號”鋪排船上，隨著(zhù)湖北省副省長(cháng)程用文一聲令下，長(cháng)江中游荊江河段航道整治二期工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“荊江二期工程”）全面開(kāi)工。此舉將大幅提升長(cháng)江黃金水道中游通過(guò)能力，實(shí)現4.5米水深通達宜昌并上延至重慶，預計每年創(chuàng )造直接效益9.5億元、拉動(dòng)GDP174.32億元。

長(cháng)江航務(wù)管理局局長(cháng)劉亮介紹，荊江二期工程上起荊州玉和坪、下至岳陽(yáng)城陵磯，全長(cháng)約247公里，將對瓦口子水道、周天河段、窯監大河段、鐵鋪至熊家洲河段、熊家洲至城陵磯河段5個(gè)灘段進(jìn)行航道整治與疏浚，同步實(shí)施航標工程、新型航道基礎設施建設工程及生態(tài)工程。工程建設期36個(gè)月，投資20.65億元，預計在2025年底基本完成整治建筑物等主體工程建設。

該工程的實(shí)施，將極大釋放長(cháng)江中游航運潛力，有利于打造長(cháng)江全流域黃金水道，對加快建設交通強國、進(jìn)一步推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。同時(shí)，隨著(zhù)航道條件的改善，還將推動(dòng)長(cháng)江船舶和港口向大型化、標準化、智能化發(fā)展，降低物流成本，提高運輸效率，減少船舶污染。工程建成后，長(cháng)江中游枯水期4.5米最低水深通達宜昌，5000噸級船舶可全年經(jīng)由荊江河段直達重慶。

記者了解到，長(cháng)江中游荊江河段上起湖北枝城，下至湖南城陵磯，全長(cháng)347.2公里，由33個(gè)水道組成，約占整個(gè)長(cháng)江干線(xiàn)航道的八分之一，河床演變劇烈、洲灘變遷頻繁、航槽極不穩定，是長(cháng)江中游航運的“瓶頸”河段。2013年，通過(guò)荊江航道整治一期工程的實(shí)施，該河段最小維護水深由3.2米提升至3.5米—3.8米，通航潛力得到初步釋放。

交通運輸部水運局副局長(cháng)鄭清秀、長(cháng)江航務(wù)管理局局長(cháng)劉亮，湖北省政府副秘書(shū)長(cháng)趙俊，湖北省港航事業(yè)發(fā)展中心主任王偉，湖南省水運事務(wù)中心副主任劉國平，荊州市政府副市長(cháng)李敢，岳陽(yáng)市政府副市長(cháng)魏淑萍，以及相關(guān)單位負責同志出席開(kāi)工動(dòng)員會(huì )。