在重慶兩江新區果園港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，重慶果園港埠有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理謝淞郁正和同事們對即將發(fā)運的一班西部陸海新通道(果園港)班列做最后檢查。30分鐘后，這趟班列就將啟程，經(jīng)廣西欽州港后抵達東南亞。

兩江新區果園港是重慶打造內陸開(kāi)放綜合樞紐的樞紐港。謝淞郁說(shuō)，隨著(zhù)“重慶造”汽車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)競爭力的不斷提升，現在每天都會(huì )有班列從這里出發(fā)或抵達。數據顯示，2024年1-7月，西部陸海新通道班列開(kāi)行567班次，運輸集裝箱2.8萬(wàn)標箱，貨值超53億元。

對外通道的暢通正賦能“渝車(chē)出?！奔铀偻七M(jìn)。2024年上半年，重慶兩江新區完成整車(chē)及零部件出口180億元，長(cháng)安汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、韓泰輪胎等企業(yè)在國際市場(chǎng)的競爭力不斷提升。

“賽力斯汽車(chē)在印度尼西亞開(kāi)設的整車(chē)工廠(chǎng)，曾因零部件物流周期過(guò)長(cháng)，市場(chǎng)競爭力難以提高?！辟惲λ蛊?chē)海外事業(yè)部總裁張興燕向記者介紹，西部陸海新通道出現后，賽力斯汽車(chē)零部件出口印度尼西亞的物流周期從約30天縮短至約18天，物流成本下降約50%。

2023年11月，長(cháng)安汽車(chē)在泰國羅勇府舉行了泰國制造基地動(dòng)工奠基儀式。長(cháng)安汽車(chē)東南亞事業(yè)部總經(jīng)理沈興華介紹，目前該基地正按照計劃加速建設，一期設計設計產(chǎn)能達10萬(wàn)輛／年，計劃在2025年一季度投產(chǎn)。在該工廠(chǎng)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)除投放泰國本土市場(chǎng)外，還將出口至周邊其他東盟國家和澳大利亞、新西蘭、英國、南非等市場(chǎng)。

通道帶物流，物流帶經(jīng)貿，經(jīng)貿帶產(chǎn)業(yè)。在西部陸海新通道(果園港)班列的推動(dòng)下，重慶兩江新區與東盟國家2024年上半年進(jìn)出口總額增長(cháng)了25%。

9月6日—10日，由廣西壯族自治區黨委宣傳部、重慶市委宣傳部主辦，中國新聞社廣西分社、重慶分社承辦的2024中外媒體看西部陸海新通道采訪(fǎng)活動(dòng)在廣西、重慶兩地舉行，其間，來(lái)自東盟國家主流媒體、海外華文媒體記者及網(wǎng)絡(luò )達人組成的采訪(fǎng)團，深入兩地了解《西部陸海新通道總體規劃》實(shí)施五年來(lái)呈現出的商機和各項新機遇。

“在海外看到很多中國的電動(dòng)汽車(chē)，不少品牌都在我們當地很受歡迎，原來(lái)有這么多都是‘重慶造’，而且是從重慶跨山越海運來(lái)的！”柬埔寨新聞社國際新聞辦公室副主任彭薩曼尼參訪(fǎng)時(shí)感嘆道，“陸海新通道給中國和我們帶來(lái)了更多合作發(fā)展機會(huì )！”

預計到2027年，西部陸海新通道(果園港)班列累計發(fā)行量將突破6000班次，發(fā)運集裝箱30萬(wàn)標箱以上，帶動(dòng)兩江新區外貿進(jìn)出口總值達到4000億元。