2021年，北部灣港年集裝箱吞吐量首次突破600萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)18.8%，連續五年保持兩位數增幅，增速位列全國沿海主要港口前列。標志著(zhù)北部灣國際門(mén)戶(hù)港、國際樞紐海港建設取得重大進(jìn)展，服務(wù)國家、自治區戰略和區域經(jīng)濟發(fā)展能力持續增強。

北部灣港是面向東盟的國際大通道，今年以來(lái)，在深度融入新發(fā)展格局中扛起使命擔當，在服務(wù)國家戰略實(shí)施中展現“硬核力量”， 1-11月，北部灣港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在沿海主要港口排名雙雙進(jìn)入前十，其中集裝箱吞吐量增速排名第一。

深入推進(jìn)智慧北港建設，實(shí)現數字化與傳統港口行業(yè)的重要融合，北部灣港連出一個(gè)個(gè)實(shí)招。

北部灣港集團先后建成集裝箱智能理貨系統、客戶(hù)服務(wù)平臺“北港網(wǎng)”、集裝箱設備交接單（EIR）系統、集裝箱車(chē)輛預約和智能閘口等，啟動(dòng)RTG自動(dòng)化遠控改造，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時(shí)量、晝夜作業(yè)產(chǎn)量多次刷新歷史紀錄，集裝箱最高船時(shí)量達到322.26自然箱/小時(shí)，最高晝夜產(chǎn)量達到22282標箱，為北部灣港智慧港口建設的宏偉藍圖，拼上更多、更新、更優(yōu)“智能拼圖”。

在西部陸海新通道的強勢帶動(dòng)下，北部灣港的吞吐量呈現逆勢上揚的態(tài)勢。12月26日，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列突破6000列，增長(cháng)了近33倍，為近年我國增速最快的國際班列。全年單日裝車(chē)最高紀錄603車(chē)，累計7次刷新單日裝車(chē)最高紀錄。汽車(chē)配件類(lèi)和電子產(chǎn)品類(lèi)產(chǎn)品，四年來(lái)實(shí)現大幅度增長(cháng)。

北部灣港集團集裝箱業(yè)務(wù)團隊除了通過(guò)深入挖掘汽車(chē)配件、紙漿等西部陸海新通道區域新貨源，還穩固冷鏈食品進(jìn)口業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮進(jìn)境水果、進(jìn)境肉類(lèi)指定監管場(chǎng)地優(yōu)勢，水果進(jìn)口同比增長(cháng)37%以上。與此同時(shí)，加強桂東班列貨源組織，賀州班列重箱量同比增長(cháng)176%。推動(dòng)區間貨源增長(cháng)，深挖海南與北部灣之間潛在本地貨源，完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)19%。

2021年北部灣港新增航線(xiàn)12條，目前共有航線(xiàn)64條，其中外貿航線(xiàn)37條，內外貿集裝箱航線(xiàn)基本實(shí)現了東盟國家及全國沿海主要港口的全覆蓋。

目前，北部灣港至RCEP國家港口的航線(xiàn)共有28條，隨著(zhù)RCEP的生效，將進(jìn)一步提升北部灣港在國內大循環(huán)、國際國內雙循環(huán)新格局中的戰略地位，增加西部地區與日韓港口之間的貿易往來(lái)。

站在600萬(wàn)標準箱的新起點(diǎn)上，北部灣港將充分發(fā)揮西部陸海新通道牽引，加快北部灣國際門(mén)戶(hù)港、國際樞紐海港建設，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

來(lái)源：廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司

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